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    Forschungsprojekt PORTAL GREEN entwickelt erste Grundlagen für Power-to-Gas-Genehmigungsleitfaden
    mittelfristig um 20 bis 30 Prozent reduziert werden. Damit Power-to-Gas sein Potenzial bei der Kopplung von Strom und Gas voll in die Energiewende einbringen und sich erfolgreich im [...] Reaktorsicherheit (GRS)…
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    Dialogprozess Gas 2030
    latz 4 10115 Berlin presse@dvgw.de www.dvgw.de – 1 – Dialogprozess Gas 2030 Bekenntnis des Wirtschaftsministeriums zu Gas für die zukünftige Energieversorgung schafft Planungssicherheit Berlin [...] sich für den Energieträger G…
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    Roadmap Gas 2050 - Deliverable D1.1
    | 3 4 | DVGW-Forschungsprojekt G 201824 III. Glossar EE-GaseGase, welche mittels erneuerbarer Energien produziert werden Biogas EE-Gas aus vergärbaren Rest- und Abfallstoffen, welches größtenteils [...] titut Michael Kühn DBI Gas- und…
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    Power-to-Gas-Anlagen
    ektrischer Energie in ein brennbares Gas unter Verwendung von weiteren Hilfsstoffen, wie z. B. Wasser. Die Gase dienen primär der Versorgung der All -gemeinheit mit Gas unter Nutzung der v orhandenen Gas [...] GenehmigungsfragenPower-to-Ga…
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    Wasserstoff und grüne Gase sind Schlüsseltechnologien der Energiewende
    aus erneuerbarem Strom hergestellten Mengen eher zu vernachlässigen sind. Erdgas wie Wasserstoff befinden sich jedoch auf einem vielversprechenden Transformationspfad. So können Gase entweder [...] vorgegebenen…
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    Ohne Gas keine Energiewende
    Köln Ohne Gas keine Energiewende Berlin, 6. November 2019 – Kohleausstieg, strenge Grenzwerte für CO2-Emissionen im Verkehr oder eine gesetzliche ver ankerte Förderung erneuerbare Energien [...] Lebens erfa sst. Erdgas, grüne…
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    Ordnungsrechtliche Hürden für Power to Gas müssen beseitigt werden
    GREEN: https://www.dvgw.de/themen/gas-und-energiewende/pow er-to-gas/portal-green/ Der Deutsche Verein des Gas- und Wasserfaches e.V. (DVGW) fördert das Gas- und Wasserfach mit den Schwerpunkten [...] Strategieplattform…
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    Gas als Kraftstoff in ÖPNV-Bussen senkt Emissionen von Stickoxiden um 25 Prozent und von CO2 um 80 Prozent
    zurVerfügung. Gas statt Diesel kostet kaum mehr, bringt aber viel für dieUmwelt. Elektrobusse hingegen kosten viel, sind aber meist nichtmehr als ein ökologisches Feigenblatt.“DerDeutsche Verein des Gas- und [...] fördert das Gas-…
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